(1)拆除汽油发电机调速拉杆两端的开口销和调速弹簧架的固紧螺栓，即可取下调速拉杆和调速弹簧架。

(2)拆下曲轴箱并将其放倒，将调速齿轮挡板两只螺栓拧出，即可取下调速齿轮挡板、调速齿轮及游动轴。

(3)拔出摆动轴上的开口销，从曲轴箱里取出摆动轴。

安装时依相反的顺序进行，但须注意以下几点：

(1)装游动轴时，将游动轴带有圆头的一端向外与摆动轴接触，将平头的一端朝里与两个飞块同时接触。

(2)装挡板时，要先把摆动轴转向游动轴，并注意挡板的方向不要装错。

(3)调速弹簧架的夹紧螺栓稍拧紧即可，不可用力过大，拧得过紧，以免损坏调速弹簧架。

二、汽油发电机调速装置调整

1、调整的目的和要求

    在点火系统、油路、压缩均正常的情况下，一般要求发电机低速运转平稳，额定转速时交流电频率摆动不超过1Hz，电压摆动不超过5V；从空载到满载的过程中，频率的下降在1Hz左右，电压的降低在5V左右。但如果汽油发电机调速装置安装调整不当，就不能满足上述要求，还会影响汽油发电机的起动性能，甚至造成加负载时自动停机。经过调整后的调速装置,应符合如下要求：

(1)将游动轴装在调速齿轮轴套内，应能同时压紧两个飞块，而压紧时两个飞块的张开角度必须一致。

(2)调速拉杆与调速弹簧架和连接臂的连接，应转动灵活，但又没有晃动现象。

(3)将调速弹簧架下压到最低位置时，节气门应关闭;将调速弹簧架位置抬高时，节气门应开度最大。

(4)节气门开度最大时，连接臂抬高角度与化油器进气管道中心线约为40°。

(5)把调速手柄向里推到底，使调速弹簧架处于最低位置时，调速弹簧对调速弹簧架应没有拉力，但也不能过松(弹簧的松紧通过拉紧螺栓上的螺母来调整)。

(6)调速弹簧架上有3个供安装调速弹簧选择的小孔，用于调整调速灵敏度(调速弹簧装在最上面一个孔时，灵敏度高，但稳定性差，装在最下面一个孔时，灵敏度低，但稳定性好；中间的一个孔则介于两者之间)。使用时若要求具有一定的灵敏度，又要有一定的稳定性时，则应将调速弹簧装在弹簧架中间的小孔中。

(7)调速手柄的两只压紧螺母松紧要适宜(过紧时扳动调速手柄费力;过松时则调速手柄在发动机工作时容易变动位置,使调速失灵)。

2.、10型、10-A型调整方法和步骤

(1)装好汽油发电机化油器(老式化油器应保持水平，不得倾斜)。

(2)取出调速拉杆两端的开口销,拆出拉杆。从调速弹簧架上取下调速弹簧。

(3)把节气门关闭，将限速螺钉调至与定位器刚好接触的位置(稍微顶起节气门的位置)。

(4)将节气门扳至最大开度的位置，拧松连接臂固定螺钉，调整连接臂与化油器进气管道中心线略为40°角的位置固定。

(5)将调速弹簧架沿反时针扳到止点位置,使摆动轴靠向挡扳。保持摆动轴位置不变,稍松开弹簧架夹紧螺栓，将调速弹簧架调至比水平位置略向下倾斜15°-20°,然后将螺栓稍微拧紧。

(6)把拉杆装在连接臂上，将节气门关闭和开大时的位置，通过拉杆来微调和校正调速弹簧架的位置。使弹簧架的高、低位置与拉杆上、下位置的距离一致即可将弹簧架的夹紧螺栓固

定(不可拧得过紧，以防夹紧套断裂)。然后装上拉杆，插上开口销。

(7)将汽油发电机调速弹簧钩在弹簧架中间的小孔上，然后调整弹簧的松紧度。安装调整完毕后,应检查是否符合技术要求，然后起动机器带动汽油发电机进行试验。如果加上80%的额定负载，转速稳定，且电压降及频率偏差均在规定范围以内，说明已经基本调好；如果电压降过大，转速、频率不稳定，应反复微调连接臂和调速弹簧架的位置。每调整一次就作一次试验，直到符合要求时为止。

3、1.5 GF(DF750)型调整方法和步骤

    本型发动发电机组配用165F型汽油机。步骤如下：

(1)起动机器后，松开螺栓，把调速器拉杆向左推，使化油器节气门保持全开位置。

(2)用起子把拨叉杆沿反时针方向旋到尽头,然后拧紧螺栓。

(3)调速拉杆在拨叉轴上的位置可以移动，要逐点试验，找出转速最稳定的点。应注意每次移动后均要按(1)，(2)的程序进行,以免引起飞车。

(4)调整后应校核转速。可接上频率表，满负荷时调整调速弹簧上的螺母，使之为50Hz，也可在起动轮处用转速表测量，满负荷为3000r/min，空负荷一般略高，为3120r/min左右。

三、汽油发电机调速装置保养

(1)要保持汽油发电机调速装置各机件的清洁。

(2)定期在拉杆两端与圆孔接触处加少量润滑油,以减小磨损。

(3)保持拉杆的要求标准(如10A型标准长度为(158±0.5)mm,直径3mm)。如拉杆弯曲后不能恢复原长度或两端弯头磨损过大造成晃动时，应更换拉杆。如拉杆两端套合的圆孔磨损过大

,应加装薄铜套,以消除过大的间隙。

(4)检查拉杆两端开口销有无松脱或卡死其他机件的现象,弹簧架夹紧螺栓有无松动。

(5)检查调速手柄松紧是否合适或过紧，应作调整。

(6)调速弹簧的弹性应良好，在自由状态时，圈与圈之间应靠紧，不得随意将弹簧拉长或截短，如弹性失效或拉长时应更换。

(7)定期检查调速齿轮和摆动轴。轴芯应转动灵活，没有明显的径向间隙。如用手握住调速齿轮轻轻摇动，若间隙过大，应更换轴芯或调速齿轮。游动轴在轴套内应滑动灵活，但不应有过大的间隙，否则应更换，以免影响调速性能。摆动轴和游动轴接触的部位，如磨出凹坑时，可用细锉刀锉平或用油石磨平。

(8)汽油发电机运转时，如须微调调速装置，应在空载时调整，不要带负载调整，以免在去掉负载以后转速过高而损坏机器。